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清明时评:“疫”动之机,不会期待徘徊者

[ 来源:http://givenworld.com | 作者:网友 | 时间:2020-03-17

作者:曲松

受到新冠肺炎疫情影响,笼罩在汽车行业的阴霾还未散去,但总有阳光透过厚厚的乌云暖和大地。近日,11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,提出到2025年,“实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化使用。”也就是说,还有5年,中国将迈入自动化驾驶时代。这一战略,不光使智能汽车发展引发新一轮热点关注,也为饱受疫情冲击的汽车行业打入一针强心剂。

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只有当潮水退去的时候,才清新是谁在裸泳。去年以来国家新能源补贴退坡,国际汽车巨头在华加大打折力度,汽车销售竞争日益白热化,再加上今年头的疫情冲击,中国车企面临内外双重挑战。许多车企2月产销惨淡,海马汽车2月份的产量甚至为零。然而,越是在这种严峻形势下,越显得一些车企创新突破的难能难得。比如,3月3日,吉利卫星项如今宣布开工。今年吉利将首发双颗矮轨卫星,全面睁开全球首个矮轨导航增强卫星系统的商用验证。吉利也将凭此成为继特斯拉之后全球第二家“造车 造星”的企业。

危机不时蕴藏着机遇。疫情是一场大考,不光让国内汽车企业应变能力纤维毕现,也让各汽车企业的实力在短期内立现高下。我们看到,直播卖车起先在汽车圈火了始来,汽车营销变革“疫”外加速,只有提前布局线上销售的车企业绩亮眼;供应商、整车厂、经销商都在抱团取暖,只有日常供应链管理良好、上下游配合顺畅的车企才有良好市场外现;更健康、更智能的汽车成为疫情之下迫切需求,而北汽和北京现代起先布局具备防病毒、杀菌等功能的“健康汽车”,吉利更是着眼长远,通过造卫星布局“天地一体化”智慧立体出行生态。历史将再次表明,机遇永远垂青那些有准备的人。

历史潮流滚滚向前,不因礁石挡道而迟滞。一方面,疫情对中国经济的冲击是短期的、阶段性的,国家已出台多项促进经济发展政策,各地也不休出台助力汽车行业发展的系列政策。另一方面,自动化驾驶的前景愈发清晰,中国的“车网融合”产品遍及水平领先全球,相关生态正在快速发育;5G通讯技术的网络和终端都正在加速更新换代;中国年轻损耗者尝试别致事物的习惯,为智能汽车发展创造新的增长点……东风依然劲,就看车企能不克在危机中寻机,在反境中蓄势。面向智能汽车发展的未来,唯有那些有远见、有创新、有魄力的企业才能在疫情后大显身手,在沧海横流中勇立潮头。

惟其艰难,方显勇毅;惟其磨砺,始得玉成。疫情考量着汽车企业的务实作为,更检试着中国汽车工业的耐力韧性。千钧一发,国内汽车行业更应该审时度势,以此为契机,改造升迁传统优势,培育壮大新优势,自信出征,郑重落子。强身壮骨才能走得更远,中国汽车产业百花齐放的春天必将来临。

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